快科技11月3日消息最新版比特派下载，赛力斯汽车的高管日前接受了博主@罗松松的采访，回答了大家比较关心的的一些问题。

对已经下定的准车主最关心的交付问题，赛力斯高管表示，问界新M7车型11月将冲击2万辆的交付量，并争取在年底之前将目前积压的订单交付完。

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此外，赛力斯还解释了一些关注产能收购的问题，表示现在太忙，没有时间回应外界的质疑，专心高效高质量造好车，交好车。

以下是此次采访的一些具体问题。

1、新款和老款问界M7的零部件通用率大概为60%，5亿元改款花在了很多看不见的地方。

2、M7的交付量11月份冲击2万辆，年底力争将现在积压的订单交付完。

3、其他车企是爬坡上量，赛力斯是垂直上量

消息面上，大和发布研报称，欧舒丹宣布控股股东决定不进行全购要约，相信是由于股价强势影响收购价格，以及缺乏较可行的融资渠道等因素所致。虽然拟议交易尚未完成，但相信私有化计划拟定潜在出售价下限26港元，将可成为欧舒丹股价新的心理支撑位。该行指市场未来将重新关注基本面，认为长远来看公司仍然具有吸引力。

格隆汇9月11日丨西测测试(301306.SZ)在互动平台表示，公司暂时不具备光刻胶检测服务能力。

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4、第三工厂可以实现柔性制造，如果M7持续热销，不排除会在第三工厂和M9实现并线生产。

5、暂时没有收购第三方产能的计划。

6、没有时间回应外界的质疑，专心高效高质量造好车，交好车。

根据赛力斯汽车本月1日发布的公告数据显示，赛力斯汽车10月销量 14506 辆，同比增长20.41%。

同时，AITO问界汽车宣布2023年10月交付新车12700辆，其中问界新M7交付新车10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高，问界全系10月大定达到57829 辆。

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责任编辑：Ruskin

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